Shuhei Nakamoto sprach nach dem Frankreich GP über die Entwicklung der neuen Honda RC, die 2014 an CR Teams geliefert werden soll.

HRC-Vizepräsident Shuhei Nakamoto sprach mit motogp.com und erklärte, dass das Motorrad, welches ab dem nächsten Jahr an private Teams angeboten wird, jetzt in der Endphase seiner Entwicklung ist und in Kürze auf der Rennstrecke getestet wird.

HRC-Vizepräsident Shuhei Nakamoto sprach mit motogp.com und erklärte, dass das Motorrad, welches ab dem nächsten Jahr an private Teams angeboten wird, jetzt in der Endphase seiner Entwicklung ist und in Kürze auf der Rennstrecke getestet wird.

HRC-Vizepräsident Shuhei Nakamoto sprach mit motogp.com und erklärte, dass das Motorrad, welches ab dem nächsten Jahr an private Teams angeboten wird, jetzt in der Endphase seiner Entwicklung ist und in Kürze auf der Rennstrecke getestet wird.

Magneti Marelli plant immer in den Tests nach den Rennwochenenden Neuerungen zu testen. Bisher habe der Hersteller große Schritte gemacht.

Lewis Hamilton war nach seinem ersten MotoGP-Besuch am letzten Wochenende in Le Mans schwer beeindruckt.

Bridgestone-Manager Shinji Aoki spricht im Interview über die Reifensituation in Le Mans und erklärt, dass Jorge Lorenzos Probleme andere Ursachen hatten.

MotoGP™-Reifenhersteller Bridgestone konnte den Nachweis erbringen, dass Jorge Lorenzo am Sonntag im Grand Prix von Frankreich kein Problem mit dem Hinterreifen hatte. Der Weltmeister, der mit mangelndem Grip am Hinterrad kämpfte, fiel im Rennen auf die siebte Position zurück.

MotoGP™-Technikdirektor Corrado Cecchinelli sprach mit motogp.com über die Performance der Magneti Marelli ECU am Rennwochenende von Le Mans, nachdem beim Ein-Tages-Test in Jerez das erste Software-Upgrade eingeführt wurde. Teams die mit der Software arbeiten sind NGM Mobile-Forward Racing, Came IodaRacing Project, Avintia Blusens, sowie PBM mit dem eigens konstruierten Chassis (nicht die PBM-ART).

Hector Barbera und Hiroshi Aoyama kamen beim Frankreich GP im Nassen überhaupt nicht zurecht.